加入收藏
|
设为主页
|
网站地图
|
联系我们
首页
公司概况
企业简介
组织架构
企业荣誉
资质证书
经营范围
服务介绍
新闻中心
招标采购
公司动态
组织关怀
信息公开
工程项目
工程业绩
建筑科技
核心技术
企业文化
企业理念
品牌形象
党务建设
联系我们
联系方式
在线反馈
首页
>
联系我们
>
招标采购
联系我们
>
联系方式
>
在线反馈
招标采购
11
2022-06
供应商开发引进计划通知
供应商开发引进计划通知
>>
24
2026-05
东莞市凤岗镇博深高速联络线及雁鸣湖路道路工程(一期) 通道工程(桩基除外)及雁鸣湖排水箱涵工程 综合材料采购及租赁
本项目建设内容为新建雁鸣湖路及博深联络线和东深立交改造,两相交道路为城市主干道,包括道路工程、桥梁工程、通道工程、交通工程、末端排渠、给排水工程、电气自控、景观工程等工程。其中博深联络线共分为两段,第一段南起武深高速凤岗收费站,北至主辅分流点处,道路红线宽度为30-37m,双向6车道;第二段北起主辅分流点处,南至东深立交BS匝道起点,道路红线宽度为37m,主线双向4车道+辅道双向2车道。博深联络线设计采用主线下穿,辅道与雁鸣湖路平交的形式,主线道路等级为城市主干路,设计时速为 60km/h,路线全长约为0.94km,含0.46km下穿隧道一座(隧道敞开段315m,遮光段 45m,暗埋段100m),辅道道路等级为城市次干路,时速40km/h,采用分离式路基设计的形式。雁鸣湖路西起现状京东大道,东至博深联络线,标准段红线宽度为40m,双向6车道,设计时速为50km/h(局部限速 40km/h),道路等级为城市主干路,路线全长约为 0.31km,含大桥一座(桥梁长度约90.2m,跨径组合为1*88m,结构类型为下承式拱桥)。东深立交道路等级为公路立交,设计时速40km/h,立交匝道全长约为1.6km,含新建排水箱涵 3#5.0mx3.1m约382m,排水管最大管径为DN2400。
>>
24
2026-05
东莞市凤岗镇博深高速联络线及雁鸣湖路道路工程(一期) 不锈钢护栏、波形护栏、钢管、塑料管等材料采购
本项目建设内容为新建雁鸣湖路及博深联络线和东深立交改造,两相交道路为城市主干道,包括道路工程、桥梁工程、通道工程、交通工程、末端排渠、给排水工程、电气自控、景观工程等工程。其中博深联络线共分为两段,第一段南起武深高速凤岗收费站,北至主辅分流点处,道路红线宽度为30-37m,双向6车道;第二段北起主辅分流点处,南至东深立交BS匝道起点,道路红线宽度为37m,主线双向4车道+辅道双向2车道。博深联络线设计采用主线下穿,辅道与雁鸣湖路平交的形式,主线道路等级为城市主干路,设计时速为 60km/h,路线全长约为0.94km,含0.46km下穿隧道一座(隧道敞开段315m,遮光段 45m,暗埋段100m),辅道道路等级为城市次干路,时速40km/h,采用分离式路基设计的形式。雁鸣湖路西起现状京东大道,东至博深联络线,标准段红线宽度为40m,双向6车道,设计时速为50km/h(局部限速 40km/h),道路等级为城市主干路,路线全长约为 0.31km,含大桥一座(桥梁长度约90.2m,跨径组合为1*88m,结构类型为下承式拱桥)。东深立交道路等级为公路立交,设计时速40km/h,立交匝道全长约为1.6km,含新建排水箱涵 3#5.0mx3.1m约382m,排水管最大管径为DN2400。
>>
24
2026-05
东莞市凤岗镇博深高速联络线及雁鸣湖路道路工程(一期)项目-通道工程(桩基除外)及雁鸣湖排水箱涵工程-机械租赁
本项目建设内容为新建雁鸣湖路及博深联络线和东深立交改造,两相交道路为城市主干道,包括道路工程、桥梁工程、通道工程、交通工程、末端排渠、给排水工程、电气自控、景观工程等工程。其中博深联络线共分为两段,第一段南起武深高速凤岗收费站,北至主辅分流点处,道路红线宽度为30-37m,双向6车道;第二段北起主辅分流点处,南至东深立交BS匝道起点,道路红线宽度为37m,主线双向4车道+辅道双向2车道。博深联络线设计采用主线下穿,辅道与雁鸣湖路平交的形式,主线道路等级为城市主干路,设计时速为 60km/h,路线全长约为0.94m,含0.46km下穿隧道一座(隧道敞开段315m,遮光段 45m,暗埋段100m),辅道道路等级为城市次干路,时速40km/h,采用分离式路基设计的形式。雁鸣湖路西起现状京东大道,东至博深联络线,标准段红线宽度为40m,双向6车道,设计时速为50km/h(局部限速 40km/h),道路等级为城市主干路,路线全长约为 0.31km,含大桥一座(桥梁长度约90.2m,跨径组合为1*88m,结构类型为下承式拱桥)。东深立交道路等级为公路立交,设计时速40km/h,立交匝道全长约为1.6km,含新建排水箱涵 3#5.0mx3.1m约382m,排水管最大管径为DN2400。
>>
24
2026-05
东莞市凤岗镇博深高速联络线及雁鸣湖路道路工程(一期)项目-箱涵工程(末端排渠)工程-机械租赁
本项目建设内容为新建雁鸣湖路及博深联络线和东深立交改造,两相交道路为城市主干道,包括道路工程、桥梁工程、通道工程、交通工程、末端排渠、给排水工程、电气自控、景观工程等工程。其中博深联络线共分为两段,第一段南起武深高速凤岗收费站,北至主辅分流点处,道路红线宽度为30-37m,双向6车道;第二段北起主辅分流点处,南至东深立交BS匝道起点,道路红线宽度为37m,主线双向4车道+辅道双向2车道。博深联络线设计采用主线下穿,辅道与雁鸣湖路平交的形式,主线道路等级为城市主干路,设计时速为 60km/h,路线全长约为0.94m,含0.46km下穿隧道一座(隧道敞开段315m,遮光段 45m,暗埋段100m),辅道道路等级为城市次干路,时速40km/h,采用分离式路基设计的形式。雁鸣湖路西起现状京东大道,东至博深联络线,标准段红线宽度为40m,双向6车道,设计时速为50km/h(局部限速 40km/h),道路等级为城市主干路,路线全长约为 0.31km,含大桥一座(桥梁长度约90.2m,跨径组合为1*88m,结构类型为下承式拱桥)。东深立交道路等级为公路立交,设计时速40km/h,立交匝道全长约为1.6km,含新建排水箱涵 3#5.0mx3.1m约382m,排水管最大管径为DN2400。
>>
24
2026-05
东莞市凤岗镇博深高速联络线及雁鸣湖路道路工程(一期)项目-边坡防护、给排水等工程-机械租赁(第一阶段)
本项目建设内容为新建雁鸣湖路及博深联络线和东深立交改造,两相交道路为城市主干道,包括道路工程、桥梁工程、通道工程、交通工程、末端排渠、给排水工程、电气自控、景观工程等工程。其中博深联络线共分为两段,第一段南起武深高速凤岗收费站,北至主辅分流点处,道路红线宽度为30-37m,双向6车道;第二段北起主辅分流点处,南至东深立交BS匝道起点,道路红线宽度为37m,主线双向4车道+辅道双向2车道。博深联络线设计采用主线下穿,辅道与雁鸣湖路平交的形式,主线道路等级为城市主干路,设计时速为 60km/h,路线全长约为0.94m,含0.46km下穿隧道一座(隧道敞开段315m,遮光段 45m,暗埋段100m),辅道道路等级为城市次干路,时速40km/h,采用分离式路基设计的形式。雁鸣湖路西起现状京东大道,东至博深联络线,标准段红线宽度为40m,双向6车道,设计时速为50km/h(局部限速 40km/h),道路等级为城市主干路,路线全长约为 0.31km,含大桥一座(桥梁长度约90.2m,跨径组合为1*88m,结构类型为下承式拱桥)。东深立交道路等级为公路立交,设计时速40km/h,立交匝道全长约为1.6km,含新建排水箱涵 3#5.0mx3.1m约382m,排水管最大管径为DN2400。
>>
21
2026-05
商品混凝土项目2026年5月矿粉采购
混凝土搅拌站生产混凝土需采购S95级矿粉9500吨。
>>
18
2026-05
湾区公司及市政公司NCC业务优化及系统实施项目询价公告
拟以城工集团为实施主体,统一切换至用友NCC 2005平台。通过将湾区建筑装配业务迁移回私有化平台,并补齐市政工程公司的供应链短板,构建覆盖装配式建筑制造与市政工程建设的完整业财一体化平台
>>
18
2026-05
中山路历史文化街区改造项目-市政基础设施提升改造工程-管材、阀门采购公告
本分包工程的主要工程量及采购范围概括如下:总计采购各类管材约41,200米(其中镀锌钢管及电线管约3,200米,塑料管材如PVC、PE、HDPE、PVC-C等约38,000米),各类阀门约1,200个,水表约173个,法兰约440副,以及其他伸缩节、流量计等附件约30套。采购范围涵盖管材、阀门、法兰、水表及相关配件的供货、运输、装卸及损耗,采购量为暂定,详见工程量清单,最终以项目实际需求为准。
>>
<
1
2
3
4
5
6
>
最后一页
共 190 页
© 2014 东莞市城市建设工程集团有限公司 All Rights Reserved.
粤ICP备15019052号-1
技术支持:星凯/
东莞高端品牌网站建设